[摘要] 泉州市发改委昨日传出消息，我省条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线（以下简称“福厦高铁”），上月已完成线路审查，目前进入勘查测验阶段，预计今年年底完成初步设计，并开始先期工程建设，明年季度争取全面开工，力争用四年时间完成全线建设。
所谓TOD，是指以公共交通为导向的发展模式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10步行）为半径建立中心广场或城市中心。其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的多种用途，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
作为首条TOD模式铁路，福厦高铁将加深闽南城市之间的“互动”，满足沿线客运快速增长的需求，提升客运服务质量，也为东南沿海地区形成大都市圈提供交通保障。
今后往返福厦时间大量缩减
福厦高铁的建设，不仅将直接缩短泉州到厦门、福州的时间，也为泉州人北上提供了更多便利。
目前，从泉州北上，沿东南沿海铁路线，在福建境内的时速200公里左右，福厦高铁的开通，将实现全程高速行驶。此外，福厦高铁还将连接即将通车的合福高铁直通北京，大大缩短泉州到北京的铁路运行时间。而通过在北京站的无缝接驳，泉州前往东北地区将变得方便起来。另外，通过福厦高铁，泉州前往浙江、江苏等地，途中时间也将比现有时间大大缩短。前往其他地区，一日可达的出行将成为现实。
而在福建省内，福厦高铁将为厦门、泉州、福州三地市民的生活带来更多的新便捷。一日往返于不同城市犹如搭乘公交车一样方便。生活、工作在不同城市，或许也将成为一些市民的新选择。
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