[摘要] 泉州市发改委昨日传出消息，我省条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线（以下简称“福厦高铁”），上月已完成线路审查，目前进入勘查测验阶段，预计今年年底完成初步设计，并开始先期工程建设，明年季度争取全面开工，力争用四年时间完成全线建设。
泉州市发改委昨日传出消息，我省条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线（以下简称“福厦高铁”），上月已完成线路审查，目前进入勘查测验阶段，预计今年年底完成初步设计，并开始先期工程建设，明年季度争取全面开工，力争用四年时间完成全线建设。届时，福州和厦门之间将实现1可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短。
泉州境内有望增设三个高铁站
福厦高铁是一条连接福州市和厦门市的高铁客运专线。设计时速为350公里，全长289公里（泉州境内长约90.5公里），其中新建路段为235.5公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计。福厦高铁的线路初步计划将串起福州、莆田、泉州、厦门四个城市，同时有望延伸至漳州。按照预可研方案，泉州境内的泉港区、台商投资区、晋江有望增设高铁站。未来整个东南沿海铁路都将通行时速350公里的高铁。
目前，现有的铁路线运力已经吃紧。福厦动车组的开通，让不少市民接受并习惯了这一便捷的出行方式；向莆铁路、厦深铁路的相继开通，进一步方便了市民的出行。因此每逢节假日，福厦铁路上经常出现票源紧张状况，而福厦铁路也是城际线中火爆的线路之一。
预计成国内TOD示范项目
据业内人士介绍，福厦高铁预计将成为我国采用TOD模式规划建设的示范项目，即将铁路建设与沿线商圈及场站开发结合起来，进行统一规划设计和实施。
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