泉州至广州高铁将实现3小时直达，区域经济迎来新机遇

漳汕高铁漳江湾跨海特大桥的全面开工建设，标志着泉州至广州的高铁快速通道迈出关键一步。该线路全长约175公里，设计时速350公里，预计2028年全线贯通。届时，泉州至广州的高铁行程将缩短至3小时，大幅提升区域交通效率，促进粤闽两省的经济资源整合与区域协调发展。

漳汕高铁的漳江湾跨海特大桥近日正式进入全面施工阶段，这一重要工程不仅标志着高铁建设的新进展，也为泉州至广州的未来3小时直达奠定了基础。漳汕高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，其建设将极大地缩短粤闽两省的时空距离，推动区域经济的深度融合。

漳汕高铁建设加速，区域交通迎来新变革

漳汕高铁全长约175公里，设计时速350公里，预计2028年全线贯通。线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，最终接入汕头站。全线共设6座车站，其中包括新建的东山县、诏安南、饶平南车站。海上工程项目主要集中在福建省境内，包括漳江湾、诏安湾、东山三座跨海特大桥。

技术创新与环境保护并重，智能施工提升效率

漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海域部分达5公里，由东南沿海铁路福建有限责任公司和中铁四局集团有限公司共同负责建设与施工。大桥横跨G228公路桥，邻近漳江口红树林国家级自然保护区，主墩设计采用米预应力混凝土连续刚构。施工过程中，建设单位采用信息化管控系统，实时监测环境影响，并通过旋挖钻、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，以智能化手段提升工程效率与安全性，同时减少对周边环境的干扰。

高铁贯通将促进区域经济一体化

漳汕高铁建成通车后，将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，形成福州至广州间设计时速350公里的高铁快速通道。届时，厦门至广州的通行时间将缩短至2.5小时左右，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。这一变革不仅将极大便利沿线人民群众的出行，还将对完善区域路网结构，促进粤闽两省产业资源整合，加密长三角、粤港澳大湾区与东南沿海城市群的联系，推动区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

到2028年，沿海高铁通道福州至广州段将实现贯通。届时，广州东至福州南的高铁运行时间将缩短至4小时以内，而从泉州乘高铁可更快抵达广州，全程耗时近3个小时。这一重大交通工程的推进，无疑将为区域经济带来新的发展机遇。