[摘要] 绿道系统是指将公园、自然保护区、风景名胜区和居民居住区等绿化地带以及园路连接起来，形成一条可供游人和骑车者进入的景观线路。为建设宜居城市，打造“绿之城、人之城”，市城乡规划局自2012年起组织编制《泉州市城市绿道系统规划（2012—2020）》。
故事一山线绿道拟重现“古街路”
秋日的山间，风微凉，天不燥。看着家门口野草疯长的杂地，被推土机一天天地整理干净，变成桃花山上一条优美的“黄土”飘带；又看着大批的草皮和繁花将裸露的小山坡覆盖，仅留出宽七八米的细长通道准备建成绿道，丰泽区东海街道宝山社区洋店角落的居民心里是欢喜的。
曾担任宝山社区（原为村委会）二三十年“领头雁”的翁远辉，对桃花山上的情况及洋店的历史再熟悉不过。“宋元时期，桃花山脚的后渚港作为当时的东方大港，云集了大量外商。当时各类货物从后渚港口上岸后，就沿着古道‘东京路’运到山上的后亭、洋店等村庄，然后到大坪山、圣墓，再到清源山、丰州等地。作为当时贸易的必经之路，不少洋人干脆就开店做生意，这就是‘洋店’得名的由来。与洋店相隔的洋茂角落，原意是‘洋墓’，是当年洋人的墓葬地所在。2002年左右，我们在一段残留的古道旁看到一块2米多高的指路碑，上面写有‘国子监祭祖名臣 蔡虚斋先生神道’的字样。当时我们用吊车将指路碑原地竖立，现在应还保留着。”因身体不太好，翁远辉的讲述有些断续，记忆却十分清晰。他告诉记者，在山线绿道精品示范段途经的洋店，1992年修路时，还能看到一排破败的“店头”（店铺），那里应是世代流传下来的商贸市井，“这排‘店头’虽然拆了，但一些石磨等生产用品我们给收拾了起来。”
尽管当年洋店古街市的繁华已无从想象，但建设单位在建绿道时，会在当年的遗址处，用旧石板铺就一段“古街路”。而在当年“东京路”的所在地，建设单位保留着沿线的生态山林，打造曲径通幽的绿道，让漫步或骑行其中的人们边听着鸟儿快乐的啼鸣，边遥想着当年古人翻山越岭打拼生计的情景。
故事二 水线绿道吸引市民亲近
“早送竹排下泉州，晚看船巷亮渔火；晋江滔滔东流去，激浪高唱母亲河。”在泉州母亲河晋江的北岸，一条长21.5公里的水线绿道正串联起沿岸的众公园，以一种崭新的方式和面貌吸引着广大市民的亲近。
家住市区南丰新城的赖先生，几乎天天和爱人来田安公园锻炼。两人沿着江边绿道，从田安公园走到江滨体育公园，再绕回来，大汗淋漓的感觉让他们身心放松。快走后，赖先生有时会拿着手机拍摄周围：公园的儿童攀爬墙上，孩子们正在嬉闹攀爬；鹅卵石健康步道上，年轻人边倾听着公园里的背景音乐，边光脚体验；江边的石栏杆旁，老年人正在舒展筋骨；对面，保安人员正提着警棍在走动巡逻。
在赖先生看来，这样功能齐全、景观精致的公园适合各个年龄段的人们健身休闲。
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