[摘要] 宝洲街（城雕环岛至泉秀东街）沥青罩面工程分期分批实施，共分三个标段，其中一标段为城雕环岛至田安路，第二标段为田安路至坪山路，第三标段为坪山路至泉秀东街，全程共4公里。另外两个标段计划在明年进行施工，也是先对砼板块病害等进行处理，然后加铺沥青。
第三标段（坪山路至泉秀东街）明年春节前完工
中心市区宝洲街是我市过境的一条主要通道，交通流量大，目前路面及人行道有不同程度的破损、断裂，影响行车的舒适性。昨日，记者从市市政工程管理处获悉，宝洲街将分三标段进行“白改黑”，第三标段（坪山路至泉秀东街）正在施工，计划2016年春节前完工；另外两个标段计划明年进行改造。
昨日10时20分许，记者在宝洲街宝洲花园路段看到，两台挖掘机正在对人行道进行破挖，一些工人忙着埋管道，人行道两旁已用铁栏杆围起来，提醒过往行人注意安全。
“我们将把这些不平的路面挖开，然后重新铺设路面。”现场工人告诉记者，他们先对人行道进行平整，增设排水设施，然后更换管线井盖。
据介绍，宝洲街第三标段（坪山路至泉秀东街）改造起点为坪山路与宝洲街交叉路口，终点为云鹿路与泉秀东街交叉路口，全长约为1.2公里，10月17日开始进行砼板块病害处理。旧砼路面病害处理完成后，将加铺沥青，该工程计划2016年春节前完成。改造的主要内容是对旧路面病害进行处理、旧路面调平、加铺沥青、人行道改造、交叉口改造优化、增设排水设施、管线井盖更换等。
缘由 路面破损断裂亟须改造
宝洲街位于中心市区东片区，西起温陵南路的城雕环岛，东至泉秀东街，为东西走向城市道路，承担着交通主干道的功能，道路呈U字形，由温陵南路、宝洲街、云鹿路三段组成，总长约4公里。现状主车道为砼路面、双向四车道，修建于上世纪90年代初，非机动车道及人行道于2003年建成。因现状路面及人行道有不同程度的破损、断裂，部分路段板块底层掏空、下沉，道路感观差，与周边小区、广场等建筑物不协调。同时随着泉州万达广场、浦西安置区等周边项目的开发，交通流人流日益增加，为改善出行条件，消除安全隐患，亟须对宝洲街进行改造。
昨日，记者走访宝洲街发现，在东海大酒店门口路段，车道之间由于沉降产生落差；在宝洲街与田安路交叉路口，出现一些坑洼及落差。坪山路至中芸洲路段的路面比较平整，但是可以看出路面新旧不同。
“新的路面是刚铺设的。”市市政工程管理处副主任黄希明说，宝洲街部分路段建设在淤泥层上，先天条件较差，部分路段路基不稳固。此外，因使用年限久，部分通行车辆的荷载标准远远大于路面的设计标准，造成路面损坏严重。此次改造，他们请技术人员对宝洲街进行检测，对板块底层掏空的给予填实，对破损的路面进行修复，对断裂的路面进行平整，保持路面的平整性，然后加铺沥青。
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