[摘要] 十多年前,连接洛阳江两岸的后渚大桥的竣工通车,成为泉州城市向东发展延伸的重要标志。十多年后的今天,随着泉州湾跨海大桥正式通车，泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”。
交通全面升级 撑开城市框架
“要致富，先修路”，这条至理名言始终都不会过时，城市的发展离不开道路交通的建设，交通网的完善加速了城市的发展，让片区的各个区域都紧密联系在一起。
泉州湾大桥通车
2015年5月12日12时，泉州湾大桥正式通车。这是目前第六、福建省的跨海交通基础设施工程，该大桥横跨泉州湾南北，是泉州环城高速后一环，也是泉州条架设于海上的高速路。
泉州湾大桥
通车后的泉州湾大桥把石狮和惠安连成一片，将石狮融入了“环泉州湾城市圈”，泉州由滨江迈进环湾。泉州湾大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完整的“环”，并与南惠高速、南石高速、沈海高速泉州段、晋石高速串联，环城高速全线贯通，环绕泉州中心市区，串联起鲤城、丰泽、洛江、惠安、南安、晋江、石狮和台商投资区等地，“环”中就是泉州新的行政中心。
“五纵五横”交通网
台商区成立以来，先后开展97条市政道路桥梁设计，已建11条，在建18条，道路总长超过250公里，，以“五纵五横”撑开城市框架。截至7月，18个城市道路项目累计投资3.66亿元，完成年度投资计划的61.4%，其中东纬三路（南北主干道至东经二路）、东纬三路（杏惠路至杏秀路）和杏东路（杏纬三路至杏纬五路）已完工。
不仅如此，作为台商区“五横五纵”路网规划中的重要一横，也是连接中心城区的一条重要快速通道，东西主干道二期已完成过水箱涵、盖板涵及人行通道涵的施工；届时，从后渚大桥到绕城高速张坂互通收费站只需要不到10的。
国道324线台商区路段拓改
国道324线泉州台商投资区路段衔接北迎宾大道，建成后，该路段将更好地与北迎宾大道和惠安路段衔接，进一步提高国道324线的通行能力。
国道324线台商区路段拓改
国道324线泉州台商投资区段拓改工程建设指挥部相关人士介绍，该路段是泉州市南北走向主要道路之一，也是台商投资区“五横五纵”骨架路网之一，是衔接该区外部交通与内部交通的重要道路。此次拓改的范围为国道324线惠安南高速出口至洛阳桥头，全长8.229公里，预计2016年春运前通车。
福厦高铁设站台商区
福厦高铁是福建省条真正意义上的高速铁路，将在福州、福清、莆田、泉州、厦门、漳州设置9个车站。高铁时速设定为350公里，福厦之间1可达。拟新建的福厦高铁客运专线为“一带一路”核心区重点项目，也是福建省今年计划新开工建设的4个铁路项目之一。于台商区内设泉州南站。
福厦高铁站点
全线拟设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、（角美预留站）、漳州等9个车站。
同时随着高铁泉州南站的建成，也将对台商区产生巨大的影响。每350公里的运营时速，意味着从台商区未来10即可到达厦门，半到达福州，时间直线缩短4！时间的缩短以及台商区整体便宜的房价也将吸引一些厦门、福州等地工作的人们前来置业，可以预见未来台商区楼市的火爆。
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