[摘要] 来自市高速公路建设指挥部办公室（以下简称“市高指办”）消息，一季度，全市高速公路项目推进顺利，泉州湾跨海大桥和安溪连接线两个项目将按照计划于上半年通车，届时，不仅环湾高速由玦成环，全市绝大多数乡镇也将在半小时内、个别偏远乡镇在1小时内可上高速。
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来自市高速公路建设指挥部办公室（以下简称“市高指办”）消息，一季度，全市高速公路项目推进顺利，泉州湾跨海大桥和安溪连接线两个项目将按照计划于上半年通车，届时，不仅环湾高速由玦成环，全市绝大多数乡镇也将在半内、个别偏远乡镇在1内可上高速。
新增42公里总里程逼近600公里
今年，泉州市在建高速共有四条。其中，泉州湾跨海大桥和泉三高速安溪连接线按照计划将于今年完工。
从投资进度来看，首季度，全市高速公路建设完成投资8.84亿元（含沈海复线尾工费用0.87亿元），占年度计划投资30亿元的29.47%。特别是两条接近工期尾声的高速公路，项目进展十分顺利。其中，泉州湾跨海大桥截至昨日已全面完工交工检测，检测报告正式上报省交通质监局。如果报告顺利通过的话，大桥将具备通车条件，有望于“五一”前后实现通车。
安溪连接线方面，路基和路面工程均进入施工扫尾，房建基础工程、主体工程已完成，监控、通信、收费三大系统工程完成逾七成，预计也将如期于上半年通车。
记者了解到，这两个高速项目总里程42公里。随着其通车投用，全市高速公路总里程将达到574公里，接近600公里大关，实现城镇通过二级以上公路与高速公路连接，绝大多数乡镇在半内、个别偏远乡镇在1内可上高速公路。同时，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，超过沿海省份平均水平，与世界荷兰的5.45公里/百平方公里，进一步缩小了差距。
厦沙安溪段和德化段 进入全面施工阶段
除了两个即将通车的项目外，泉州市还有厦沙安溪段和德化段两个项目正在建设中。这两个去年底开工的项目，将新建里程79.347公里，计划工期三年，建成后将贯通安溪、永春、德化三县，成为泉州西北山区对外连通的大动脉。届时，泉州前往闽北地区将比目前缩短约80公里。
一季度，这两个项目均已进入全面施工阶段。其中，厦沙安溪段完成投资1.25亿元，占年度计划投资5亿元的25%；厦沙德化段完成投资2.87亿元，占年度计划投资10亿元的28.7%。与此同时，两个项目自从施工伊始就十分注重标准化建设管理，厦沙安溪段A3标段、厦沙德化段A6和A1两个标段被市高指办认定为标准化管理典型示范标段。
此外，作为推进泉厦漳三城同城化的重要项目之一，正在开展前期工作的泉厦漳城市联盟路，截至目前已完成初步设计文件审查，将在5月底前完成规划选址意见书、土地预审及整个项目环评。
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