[摘要] 交通动脉是拉动官桥经济发展的重要因素。在交通组织中，规划以高速公路、高速铁路、轨道交通、快速路为主干，大力加强官桥与泉厦区域中心、周边城镇的快速交通联系，未来官桥镇域构筑一条高速公路、五条快速路的公路网格局。城镇建设区构建“三纵六横”的主干路网结构。
官桥素有“中国粮食城”美誉。2012年，官桥镇成为南安市第二个税收收入超五亿的乡镇。
在镇委镇政府的带领下，官桥在推动产业升级的同时，大盘地产开发不断崛起，官桥正迎来新的变化。本报《房产周刊》上周启动《大泉州热点区域》系列报道，本期记者首站走进泉州南翼工贸重镇，也被称为“泉州桥头堡”——南安官桥，了解城镇化发展新规划。
南安官桥
困境
格局狭小经济产业发展遇瓶颈
官桥，地处泉厦之间，具有优越的交通区位，是泉州南翼北部传统商贸中心。依靠石材、陶瓷、粮油加工等传统产业的发展，跻身福建省百强镇之一，位于泉州市综合经济实力强镇前列。2012年全镇工商税收收入超过5亿元；规模以上工业产值129.7亿元。全年经济社会发展保持平稳较快增长,开创了经济社会发展新局面。
伴随海西战略和区域同城化的浪潮，在产业转型的大背景下，官桥镇作为泉厦之间一个具有独特区位和重要作用的城镇，对进一步推动海西建设和泉厦同城化具有重大战略意义。
同时，官桥在与周边城镇的竞争发展中，面临着产品等级低、产业同质化、城镇化滞后工业化、用地扩张无序、高端消费外流等一系列问题。未来的官桥如何在周边强劲的竞争格局中脱颖而出？
破局
镇区扩容 打造“一核两轴三区”结构
在这样的外部背景下，官桥镇党委、政府抓住战略转型机遇，推进城镇化建设。
日前，记者从官桥镇规划建设办公室获悉，官桥发展的定位确定为：泉州南翼工贸重镇，海西文化侨乡新城。
在空间布局上，采用“东联、西控、南调、北拓、中优”的空间整合战略。东联，即强化与东边的内坑、磁灶在产业、功能以及空间上的联动。西控，即优化和保护本镇的生态资源和基本农田，对西部地区实行有严格限制条件的发展。南调，即调整镇区南部片区产业类型以及空间布局，并开发存量用地。北拓，即城市功能向北面适度拓展，打造新的城市组团。中优，即优化整合城镇中心区的用地空间布局，进一步完善功能、提升产业能级，提升官桥在区域的职能地位。
在功能布局形成了“一核两轴三区”结构。以公共行政服务配套的综合服务中心核心，南北向城镇空间发展轴和东西向生态及文化旅游发展轴为两轴，带动城镇空间适度拓展，并以北部官桥园区、东部城镇综合发展区、西部生态保育及休闲区三片区展开。
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