[摘要] 据统计，泉州中心市区的家庭汽车总量已经远超10万辆，面对摩托车禁行，面对远未松口的房价调控，面对受到电商冲击的店铺经济，车位投资的保值升值潜力再度受到关注。“令车位成为投资新宠的原因有很多，显而易见的是，停车难是其中最大的原因。”有人士如是分析。
近日有报道称，京城兴起炒车位，价格炒至一个车位80万元，而香港更是卖出1288万元一个车位的天价。
据统计，泉州中心市区的家庭汽车总量已经远超10万辆，面对摩托车禁行，面对远未松口的房价调控，面对受到电商冲击的店铺经济，车位投资的保值潜力再度受到关注。“令车位成为投资新宠的原因有很多，显而易见的是，停车难是其中的原因。”有人士如是分析。
尴尬：风光买车偷偷停车
“摩托车不能骑了，家里一部车真的不太够，很想给老婆再买辆车，可就是停车的问题让人头疼。”林先生家住泉州市区碧水湾，他没有购买车位甚至没有租赁车位，每天回家前就得先想好爱车当天在哪里过夜的问题。为此，他每年得缴纳违停费用3000元左右。
“算下来还是比租车位便宜，小区一个车位每月租金四五百元。”林先生说，为了免于违停被开罚单，他还曾经把车停到小区附近某单位的停车场里。可是单位有上下班时间，一旦晚上需要出门的话，林先生就只能骑“小电驴”了。为了解决停车问题，林先生计划购买的第二部车迟迟没有着落。
和爱蹭停车位的林先生一样，蔡女士现在则把车停在小区附近的酒店里。每天下班，她都要先把车从正门开进酒店里，把车停好后人再从后门绕出来。可是3个月后她就被保安盯上了。在跟踪了蔡女士的停车路线后，酒店停车场便不再接纳蔡女士的车了。
“感觉好尴尬，真的不舒服。”蔡女士说，她并不是想省车位租赁费，关键是自己所住小区的停车位供应不足，想租也租不到。
据了解，由于规划问题，早些年的泉州住宅小区无论是停车位还是车库的配比都只有1∶0.5左右，近几年新建小区的配比上涨至1∶1.2到1∶1.35。
投资：六七年价格翻三倍
投资房地产一直深得泉州投资者的喜好，其实，车位的投资客也不少。一边是居住必需品，一边则是图方便的奢侈品。从近几年的表现来看，其实房价与车位价两者的投资相差不多。
阿晖早几年就曾经通过投资中心市区的车位，赚到一笔可观的回报。泉州的房价从2002年左右开始疯涨，直到2008年，中心市区的楼盘价格几乎都翻了三番。同样的，当时泉州中心市区的车位也是少人问津，阿晖说当时中心市区新建小区里一个车位还不到10万元，那时候买车位不能贷款，再加上大家都在疯狂地投资房地产，哪怕手里还剩点闲钱的，多数人想的也是再去付一套房子的首付，然后向银行贷款还房贷，当时的车位显得有些多余。
坐在自己的别墅花园里，阿晖回忆说，2006年左右，中心市区兴建了很多楼盘，虽然比邻拥挤的街道，但是车位的出售情况并不好。观察到车辆递增的惊人速度，考虑到一个车位就是一块位置，无法像楼房那样叠加，可以称得上是资源性的投资品，阿晖一口气预订了几十个车位，遍布中心市区几个高档小区。六七年过去了，当年9万元左右的车位，如今已经涨至平均28万元左右的价格，达300%。当然，车位租金也从最初的一两百元，涨到现在的每月800元。
“不用说遥远的香港，就拿厦门来说，30万元以上的车位也比比皆是。只要位置好，有需求，车位依然还有涨价空间。”阿晖说。
现状：车位购买欲望加强
阿晖的说法也有现实的佐证。从楼盘销售部到权威部门的数据均表明，近年来市民购买车位的热情空前高涨。
去年底，晋江万达推出1～6号楼稀缺车位，全被预订一空。同期，中骏·雍景台一期车位开盘，限量250个，每个售价不到15万元，同样被一抢而空。“中骏及晋江万达等地方目前周边的停车环境还算宽松，但是车位依然如此抢手，可见住户对于车位的购买需求正在逐步得到加强。”相关业内人士如是分析。
同样来自鲤景湾等新楼盘的消息也称，一旦有地下停车位出售，便总被抢购一空，比楼房出售的速度还要快。而有些楼盘的车位虽然还未正式出售，但相关咨询也相当多。
根据泉州楼市周报统计数据显示，从去年年底开始，非住宅产品交易大幅度上涨，成为楼市的亮点。而非住宅产品交易中，地下车位占据较大比例。
相关人士分析认为，目前20%的二手房屋转让个税政策出台后，抑制了部分人群投资楼市的想法，可能也会从侧面点燃住户购买车位的热情。买车位正在逐渐从可有可无的奢侈品地位过渡到必需品的范畴当中。
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