[摘要] 作为前接湄洲湾跨海大桥，后接跨省道S201特大桥的重要路段，新建福州至厦门铁路FX-5标海尾隧道正在如火如荼施工中。
作为前接湄洲湾跨海大桥，后接跨省道S201特大桥的重要路段，新建福州至厦门铁路FX-5标海尾隧道正在如火如荼施工中。
在新建福州至厦门铁路FX-5标海尾隧道项目施工现场，工人们正在进行明洞仰拱施工。
海尾隧道技术负责人 岳崇：“目前正在暗洞进尺34.2米。明洞仰拱施工完成之后，开始进行暗洞开挖掘进施工，目前各种二衬台车等设备正在有序组织进场。”
福厦铁路FX-5标海尾隧道全长820米，进口位于界山镇狮东村，隧道深埋38米，隧址区属于丘陵区，邱坡与邱间谷地的相对高差约40米，线路通过区域海拔为80米，地势起伏较大。
海尾隧道技术负责人 岳崇：“海尾隧道60%都是浅埋段，主要采用超前管棚支护，还有超前洞身小导管，还有衬砌加强支护的效果，来保证隧道安全贯通。”
进入冬季以来，施工方合理安排施工计划，积极抢抓工期，保质保量完成施工任务。
海尾隧道技术负责人 岳崇：“我们这一段总工期是2020年9月30日竣工，10月1日贯通。FX-5标总投资是23.6亿，是2017年10月1日开工，预计2020年9月30日全部完工，完工后从福州至厦门，时间将大为缩短，为当地交通提供极大的便利。”
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