[摘要] 后渚大桥东桥头互通项目自去年9月开工以来，目前已完成桩基和承台的工程建设。由于泉州市区往返海湾大道及规划中的百崎通道两个方向的车流较大，为此，项目中往返两个方向的匝道正在抓紧施工中，力争年底具备通车条件。
上下班高峰期
还是绕道后渚大桥吧
因为堵！堵！堵！
更别提节假日了
那简直是
一言不合就“添堵”
近日，台商君跑了趟工地
收集到关于
后渚大桥东桥头互通项目的情报
年底
两个方向的匝道
有望通车
也就是说
今后走后渚大桥
后渚大桥东桥头互通项目自去年9月开工以来，目前已完成桩基和承台的工程建设。由于泉州市区往返海湾大道及规划中的百崎通道两个方向的车流较大，为此，项目中往返两个方向的匝道正在抓紧施工中，力争年底具备通车条件。
后渚大桥东桥头互通工程项目副经理张细内
现在整个作业面，主要是“能上能下”最后的冲刺，还有两个“能上能下”另外段的两联箱梁的浇筑，完成以后，整个“能上能下”的项目就基本上了。从金屿大桥上来往泉州方向的路基已经填到路床标高，往白沙桥这边的路基差两米多也到标高了。
据了解，后渚大桥东桥头互通项目采用勘察、设计、施工总承包建设模式，将建一座三层互通立交桥，以畅通后渚大桥东桥头台商区一侧的各个交通节点。
该工程占地490多亩，共有8条匝道，匝道桥总长3．1公里，建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，极大提升和释放后渚大桥的通行能力。
后渚大桥东桥头互通工程项目副经理张细内
因为现在砂石料比较紧张，包括其它材料都比较紧张，全面加固完以后，我们对支架材料、薄板材料、钢材这些做了大量的准备工作，都提前进了货。混凝土这块，我们也是根据市场的行情，来保障混凝土的供应。
紧盯节点，倒排工期，全力提速在建项目……即将进入12月，台商区“项目攻坚2018”战鼓不停、措施不断、力度不减，以机制完善保障“五个一批”项目攻坚实效，确保年度各项目标任务圆满完成，为高质量发展落实赶超奠定坚实基础。
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