[摘要] “中山路改步行街”，不是一个新的话题。今年泉州市两会《政府工作报告》就曾提出，古城要做好“留”的文章，应抓好中山中路步行化改造。当时划定的路段，是中山中路涂门街至打锡街，全长800余米。
因路面较窄，车流较大，1995年12月20日，泉州市相关部门对中山路部分路段作出限行规定：除公交车和部分有通行证的机动车外，钟楼至涂门街路段，每天7：00~22：00，双向禁止机动车通行；涂门街以南路段只允许机动车从北往南单向通行。
但近段时间，不少市民反映，仍有不少小车违规驶入该限行路段，导致上下班车流拥挤，安全隐患增多。为整治交通，从上周开始，鲤城交警大队二中队每天出动大量警力，在该限行路段各个路口纠违，仅10天时间，就查处100多起违规行为。
二中队设施大队负责人介绍，目前已在加紧布置中山路交通管理电子设施的建设。“以前老式的电子警察无法高效反馈违规信息，现在升级改装成卡口式，可在管制时间段进行抓拍，车子一旦违规驶入，都会立即被记录。”
中山路是“中国十大历史文化名街”，这些年来，为恢复名街昔日风貌，泉州市各部门陆续开出各种治理“良方”。关于中山路保护提升的讨论，从未停止。上周五，海峡都市报闽南版城市人文公众号“花巷”发起“如果，我是说如果，中山路改成步行街呢”的话题探讨。众多网友认为，西街分时段禁行已满月，现在行人、电动车井然有序，建议中山路借鉴西街模式，实行步行化改造，“让古城的两个街区‘串珠成链’”。
“中山路改步行街”，不是一个新的话题。今年泉州市两会《政府工作报告》就曾提出，古城要做好“留”的文章，应抓好中山中路步行化改造。当时划定的路段，是中山中路涂门街至打锡街，全长800余米。
□声音
95%网友赞成中山路“准步行”
“中山路改步行街，赞同吗？”上周五，“花巷”相关话题讨论中，近千人投票，95%表示“赞同”。其中，61%赞成“涂门街至钟楼路段”分段限行，38%希望“全路段限行”；65%希望“借鉴西街模式分时段限行”，34%希望“全天24限行”。
网友“闽古蒋钦全”认为，中山路可打造成像“清明上河图”式的步行街，加大宣传“东亚文化之都”的历史文化艺术景观；网友“曾磊”说，步行街的概念已经转变为低容积的街巷模式，购物空间被分散在一座座小型独栋的内院中，再以连廊衔接，使得看似分散的空间布局凝成整体，中山路应朝这方向去尝试。大部分的网友看法一致：改步行街可以，但不能改变最原汁原味多样化的店铺风格。
中山路的不少居民则表示，只要规划好“小白”接驳，就不担心影响出行。
不少商户支持借鉴西街模式
走访中，沿街商铺老板大多表示支持并提出建议。
在中山路开了40年手表店的蔡老板说，期待中山路像西街一样限行，但要保证人们的出行方便，可以设置社区巴士；开钟表店的赖阿明说，街道稍加整顿后，人们的节奏慢下来，对商家的生意会产生积极的影响，他支持“西街模式”在中山路实践；开服装店的黄树环提议，中山路可像西街一样用“小白”替代公交车，这样客流量就不会受影响。
从福州来泉旅游的余莫怡说，她去过很多城市的中山路，泉州中山路让她印象最深，两边的骑楼保留了原生态，如果改成步行街，连公交车都禁行，少了车来车往，游客漫游古城，会更有味道。（海都记者 刘燕婷 吕波实习生 周倩倩 林雪燕苏坤灵 文/图）
原标题：网友建议中山路可借鉴西街模式，尝试“准步行”
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