[摘要] 15日，记者从晋江市域8号路(一期)工程设计勘测及地勘外业验收会议上获悉，市域8号路(一期)工程路线全长约5.757公里，采用二级公路兼城市主干道标准，路幅红线80米，铺设沥青混凝土路面，预估总投资约6.22亿元。
15日，记者从晋江市域8号路(一期)工程设计勘测及地勘外业验收会议上获悉，市域8号路(一期)工程路线全长约5.757公里，采用二级公路兼城市主干道标准，路幅红线80米，铺设沥青混凝土路面，预估总投资约6.22亿元。
晋江市交通局综合规划科科长施志荣表示，该项目是晋江市2017年重点拟开工项目，系《晋江市综合交通规划》市域“三环七射”快速路系统中的重要射线道路，列入《晋江市干道布局规划(2011-2020)》及《“十三五”晋江市交通行业发展规划》，项目建成后，对于晋江市构建完善交通网络、促进晋南辅城经济社会发展、提高周边居民生活质量具有重要意义。
据悉，晋江市域8号路起点为金东公路，由南向北依次经过内厝、港塔、斗林、英林、钞井等村，沿线穿过草马路后经过英林虺湖地段，下穿围头支线高架桥后终于龙湖规划路，全长5.747km。同时，市域8号路下穿围头支线，考虑到有利于促进沿线经济发展，以及吸收和诱导交通量，提高公路的经济效益，该项目新增两对平行匝道工程，使市域8号路与围头支线形成菱形互通立交。该工程采用沥青混凝土路面，新建跨河地面桥梁2座，分别为港塔溪中桥与钞井溪中桥，沿线新建过水涵洞7道，新建连接道路两侧的人行天桥2座。此外，市域8号路排水按雨污分流实施，道路管线主要包括给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等市政公用管线。
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司有关负责人仇振宇告诉记者，晋江市域8号路的选线，充分考虑了晋江市域级别的交通规划及沿线镇相关的交通专项规划，目前的线路是规划、交通部门在综合考虑城市发展与土地利用规划、交通路网规划、道路技术规范、整体拆迁与建设成本等多方面因素，并充分听取多方意见后，经组织专家深入论证后确定的最优方案。项目涉及的拆迁约18000平方米，是近年来同等规模道路建设项目中的。
记者了解到，晋江市域8号路按照近期二级公路兼城市主干路、远期城市快速路进行规划，设计速度60km/h，采用主辅道形式，主线双向6车道，加上2道辅道，共8车道。
福建省高速公路建设指挥部原总工办主任、高级工程师陈江握说，晋江市域8号路项目对于促进地方经济很有意义。通过此次设计勘测及地勘外业验收会议，目前选定的这条路线基本上是准确的，符合现在的道路规划和路网布置。与会专家也对项目提出了一些优化意见，会议为下一步的施工图设计创造了有利条件。
英林镇相关负责人表示，群众对于市域8号路项目十分支持，也十分期待，目前英林镇已完成约90%的征迁任务，迫切希望交通部门能够加快施工图设计进度，争取道路早日动工，促进个别扫尾问题的解决。
据悉，目前，该项目已完成立项、选址意见书、工可修编及外业测设。下一步，主要抓紧施工图编制及相关前期手续报批工作，力争6月底前完成施工图设计，9月启动招投标工作，10月组织施工、监理单位进场。
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