[摘要] 泉州刺桐大桥取消收费以来，通行的车辆剧增。春节期间，车流量更是从平时的日均7000辆上升到日均2万辆左右。近日，不少路过的市民表示，大桥路面出现一些较大的坑洞，存在不小的安全隐患。对此，市政部门表示将及时进行修补。今年,市政部门将对刺桐大桥进行全面改造提升。
泉州刺桐大桥取消收费以来，通行的车辆剧增。春节期间，车流量更是从平时的日均7000辆上升到日均2万辆左右。近日，不少路过的市民表示，大桥路面出现一些较大的坑洞，存在不小的安全隐患。对此，市政部门表示将及时进行修补。今年,市政部门将对刺桐大桥进行全面改造提升。
昨日，记者随车从晋江池店往泉州市区方向上桥。往坡上行驶200米，眼前突然出现一个大坑，司机连忙打方向盘躲闪，不过轮胎还是开到了洞里并发出声响。记者仔细观察发现，这个坑面积有近1平方米，里面露出钢筋。
来到桥中间，记者又看到了一个不小的坑，里面也露出一根钢筋。此外，桥面还有不少小坑、裂缝。
“桥面确实存在不少坑洼问题，节前已做过一次小修补，我们将立即派出人员巡查。”接到记者反映后，泉州市市政工程管理处张主任表示，如果在巡查时发现大桥有病害，将立即进行修补，保证通行安全。
据介绍，2月1日，泉州市市政工程管理处正式接管刺桐大桥主桥及北侧连接线，南侧连接线则归晋江管理。在移交管理之前，市政部门已经提前介入，勘查了解大桥存在哪些病害，并对这些病害开出药方。
“大桥全面改造提升项目已被列入2016年城建大盘，相关部门将着手实施。”据张主任介绍，这需要桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。这也是刺桐大桥自1996年建成投用至今，首次进行全面提升。对于巡查中发现的路面坑洞、人行道破损等需要及时修补、工期较短的小问题，张主任表示，刺桐大桥已纳入日常巡查和养护管理范围内，一旦出现问题，将及时修补。
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