[摘要] 今后，厦门自驾到漳州只要20多分钟，坐火车半个小时就能逛遍厦漳泉。这么美好的事，啥时能实现？
厦漳城际铁路拟年底开工
据悉，漳州-港尾-厦门城际铁路（即R3线），自漳州站，经漳州城区引入港尾铁路支线，至厦门站，全长76公里。根据公布的规划示意图，该线路将由漳州港入海，通过海底隧道进入厦门岛。
漳州-港尾-厦门城际铁路项目前期工作已经取得突破性进展，工程可行性研究报告已于今年8月26日通过了中国铁路总公司和福建省发改委组织的联合审查。该线路是福建省条城际铁路，按时速120公里、正线双线设计，按计划将于今年年底开工。漳州铁路建设办相关负责人透露，该线路的建设工期为48个月，这也意味着，按理想的状态，到2020年该线路有望建成通车。
半逛遍厦漳泉
泉州-厦门-漳州城际铁路（即R1线），自泉港区肖厝站，经泉州、厦门至漳州，全长187公里。根据去年福建省发布的《2014-2018年全省交通重大建设项目落实方案》，厦漳泉城际轨道R1线，预计2016年动工建设。规划中的R1线，全程经过厦漳泉三地20多个站点，设计时速160公里，届时厦漳泉城际往来可以缩短到半个。
将与厦门地铁统筹衔接
泉州-厦门-漳州城际铁路，在厦门市域范围内将结合厦门市城市总体规划、综合交通规划，做好与城市轨道交通规划的统筹衔接。
加强与国家铁路网规划衔接协调，优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施。
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