[摘要] 从11月8日开启展览至今，这场菊花展迎来第一个周末的赏菊市民。周末两天，每天3万人次和3000多辆车，创下了滨海公园2013年开园至今的大人流量纪录。菊展很美，但与朋友圈里晒菊花美图的阵势不相上下的，还有观展市民的各种吐槽——
这个周末，你去泉州滨海公园赏菊了吗？
从11月8日开启展览至今，这场菊花展迎来个周末的赏菊市民。周末两天，每天3万人次和3000多辆车，创下了滨海公园2013年开园至今的大人流量纪录。菊展很美，但与朋友圈里晒菊花美图的阵势不相上下的，还有观展市民的各种吐槽——
丰海路近4公里3车道，硬是被停成只剩中间1车道，200米的掉头区，停了满满的41部车！
滨海公园旁的丰海路两边好几公里，停满了车
停车不便，不如坐个公交？查遍泉州公交，滨海公园竟然没通公交！1路、8路、21路、30路、34路、39路、44路、60路、K1路、K301路等公交的就近站点，近的走过去也得15……
逛累了，找不到公交，打的吧？市民杨小姐和朋友，等了10，一辆的士都没打成！
还能不能愉快玩耍了？！
路上都是车掉头区也停满了
昨日上午10点30分，在丰海路与东海大街的十字路口晃荡一圈，记者恍若看了场“泉州城年度车展”。
丰海路非机动车道上，密密麻麻停了上百部车子；丰海路机动车道、第三机动车道近4公里，停了两三千辆车，过往车辆只能在第二车道缓慢前进；滨海公园海韵休闲广场前200米的掉头区，横七竖八地停了41辆车，一辆车子掉头，后面就堵起长龙……
尽管东海中队交警在现场引导，还是有司机趁交警不注意，把车停在路中间隔离带或红绿灯等候处。“大家停，我也停。”记者上前劝导，停在隔离带的男司机并不理会。
“找不到地方停，没办法。”李小姐从晋江开车来观赏菊展，路上花了半个多，找地方停车花了十几。坐在副驾驶座的李爸爸说，他倒是看见公园里有停车场，可是开了三四百米都没看到有绿化缺口可以拐进去，所以才把车子停在丰海路的第三机动车道上。
“平时没有这样的状况，”泉州交警丰泽大队东海分队吴队长说，周末这两天菊花展，交警部门增加了两组机动队员，疏导路面车辆。考虑到市民的实际情况，他们只针对停在掉头区和隔离带的车辆进行贴单处罚。
近公交站 也得走15
目前有10辆公交车能到达滨海公园附近3个公交站。海星小区站距滨海公园约1.5公里，步行15；泉州师院站约1.6公里，步行需18；泉州行政中心站1.6公里，步行18。
在泉州师院公交车站，记者遇到了要去看菊展的李阿姨一家。李阿姨一家6口，开车坐不下，就选择了坐公交。带着两个5岁的双胞胎孙子，李阿姨一家走到滨海公园用了23。“手机查了要走一段路，没想到还挺远的，”李爸爸说，他担心两个儿子回程累了要人抱，已经打算打两辆的士回去，“滨海公园要是有公交站就好了”。
68岁的陈阿伯跟老伴，昨天早晨6点就在东美街口等1路公交车，要到滨海公园看菊花展。他们在海星小区下车，走到滨海公园大概20。“老太婆喜欢看，我陪她来的，”陈阿伯说，他们逛了3个多，在附近问了一圈，决定打的到近的公交车站，再转乘公交回东美。
昨天中午12点，滨海公园海韵休闲广场一带，近30名市民在等的士。虽然来了不少的士，但大多数都显示有客了。“来的时候精神饱满，愿意走个十来。在公园里玩累了，就没精力往回走了。”正在等的士的杨小姐和朋友无奈道。
滨海公园通公交条件不成熟
滨海公园苏培墙园长介绍，周末滨海公园迎来了开园大人流量，每天3万人次和3000多辆车。尽管公园有600多个停车位，但还是满足不了停车需求。苏园长坦言，由于滨海公园知名度不高，夏天每日人流量大概百来人，冬天几乎没人来，所以周边公交车停靠站等基础设施一直没有建设起来，有了这次经验，他们已将基础设施纳入规划。
泉州市公交发展有限公司的黄主任介绍，目前滨海公园通公交车的条件还不成熟，如周边没有公交车首末站等配套设施，他们将根据市政府审议通过的《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》，结合自身运力情况，对滨海公园路线作出相应调整。但具体线路的开通时间，还有待确定。
泉州市交通委相关负责人说，将根据市民呼声，增加全市公交班次，适当延长公交在途时间，同时适当增加临时公交线路，满足市民出行要求。
关注江滨路公交
路线
●2013年12月26日，在泉州两会前，10年来，泉州江滨北路20公里无公交进行走访。市交通委称已在着手优化方案。
●2014年1月10日，两会期间，海都报邀请相关人士畅聊泉州公交线路发展和布局问题。泉州市交通委公交科科长表示，“接下去，江滨路上还会陆续开通一些相关线路。”
●2014年8月22日，泉州研究通过《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》。根据规划，至2015年，泉州中心市区公交盲点将被覆盖。
●2014年11月18日，海都报大型策划《大美两江》，关注滨江沿线9个公园，由于交通等各方面基础设施的问题不够到位，人流量小。探讨从绿道串联、沿江配套公共设施等缓解。
●2015年3月19日，两会期间，海都报民生焦点版块关注“等车难”。针对江滨北路没有通达公交线路，两会代表建议借鉴厦门，“公园开放在哪里，公交配套到哪里”。
●2015年4月17日，大坪山公园增设站点，市区公园实现公交线全覆盖。
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