[摘要] 泉州市永春、晋江已建成公共自行车系统，为城市增添一道风景线。为改善城市交通拥堵现象，中心城区公共自行车系统规划去年就已启动，备受市民期待的公共自行车何时能出现在市区街头？
泉州市区公共自行车项目力争明年初动工
首期82个租赁点投放2624辆
泉州市永春、晋江已建成公共自行车系统，为城市增添一道风景线。为改善城市交通拥堵现象，中心城区公共自行车系统规划去年就已启动，备受市民期待的公共自行车何时能出现在市区街头？
昨日，市政府、市政协联合对市政协第十一届四次会议第150号和198号重点提案进行督办。记者从督办会上得知，市市政公用事业管理局已初步制订了中心城区公共自行车项目特许经营实施方案、招标方案、特许经营协议、服务质量考核办法等，待市政府会议研究审定后即可进入招投标程序。根据初步方案，中心城区将建公共自行车租赁点410个，投入1.312万辆公共自行车。其中，82个租赁点和2624辆自行车力争于明年1月底前动工。
布点规划 老城区全面布局 兼顾三个片区
根据规划方案，中心城区公共自行车租赁站点规划范围以鲤城区和丰泽区为主，主要为内环路以内的旧城区，兼顾东海、城东、北峰等片区，鲤城江南新区、泉州开发区、洛江区、台商投资区等区域今后逐步扩展纳入，目前覆盖范围总面积约49.8平方公里。
由于旧城区（内环路以内）用地开发成熟、人口聚集、需求集中，将围绕服务大型居住、大型商业、大型公建和公共站点以及旅游景区群，全面、合理布设公共自行车租赁点。
新城区存在局部区域人口聚集的特点，为此采用“以线带点”，形成“两线带两点”的布局方式。其中，东海片区两条布设租赁点的线路为“泉秀东街—东海大街—滨海街”、“江滨北路—沿海大通道”，服务辐射北师大附中、市行政服务中心及周边用地的居民出行；城东片区布点线路为北迎宾大道和安吉路，服务辐射海峡体育中心、华大及周边用地的群众；北峰片区布点线路为“泉山路—普贤路”和“北清东路—站前南北大道”，重点为清源山风景区、高铁火车站及周边用地的群众提供出行方便。
监督管理 安装监控设备 广播可远程喊话
根据目前的方案，自行车设有3个变速挡位，采用链条式、充气轮胎，骑乘时能提供隐形自行车充电LED前照明和后警示荧屏等装置；锁车柱采用“一桩双锁式”，自动服务机采用全彩色触控大屏幕，方便用户操作。
自行车租赁站点将安装监控设备，视频监控系统与公安的监控系统和数字城管实现信息共享，广播系统支持麦克风远程喊话及语音播放功能。
付费标准（暂定） 前1免费 每日封顶60元
根据方案，参考太原、杭州等城市标准，收费标准暂定如下：消费者前1骑行免费，超1部分由消费者自行支付。采取阶梯收费：超1未满2，收费1元；超2未满3，收费2元；超过3，每3元（未满一按一计费），每日封顶60元。消费者开通租赁公共自行车会员服务则需缴纳300元押金。
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