[摘要] 石狮市出台《道路停车管理工作实施方案》（以下简称《实施方案》），决定从明年起试行道路停车泊位收费，希望通过综合运用行政管理、价格杠杆和科技手段，规范和减少路内停车，解决群众高度关注的“停车难、乱停车”等问题。
为加强道路交通管理，合理利用道路资源，解决停车供需矛盾，保障道路交通安全有序畅通，日前，石狮市出台《道路停车管理工作实施方案》（以下简称《实施方案》），决定从明年起试行道路停车泊位收费，希望通过综合运用行政管理、价格杠杆和科技手段，规范和减少路内停车，解决群众高度关注的“停车难、乱停车”等问题。
列为石狮“一号工程”
据介绍，由于石狮市中心市区面积小、人口密度大、交通需求量大，机动车保有量大概每年以20%速度剧增，停车缺口比例达1∶4.6，再加上路面公共临时停车泊位周转率低下，已严重影响了动态交通运行效率。
近年来，石狮市许多人大代表、政协委员、党派人士等各界代表纷纷提出意见建议，要求开展道路停车泊位使用收费，运用经济杠杆调节停车需求，引导车主合理选择停车位置，提升道路停车泊位的使用率及周转率。石狮市委市政府高度重视，将停车管理推进工作列为2015年石狮市的“一号工程”。
为切实缓解“停车难、乱停车”问题，进一步改善市民停车及出行环境，石狮市交通提升办协调组织公安、经济、财政、交通、国土、城市管理等职能部门相关负责人前往深圳、福州、厦门、义乌、宁波等地调研，并形成了相关的调研报告和方案。
授权市场主体运营管理
根据《实施方案》，石狮将以特许经营的方式，授权国有控股的市场主体运营管理，鼓励社会资本投资建设停车场，引导民间社会资本参与公共停车设施的开发、建设、经营和管理，滚动投入、持续发展，实现“政府少花钱，解决停车难”。
石狮将组建石狮市城市资源经营有限责任公司，授权该公司为城市道路停车泊位收费工作的主体，负责城市道路停车泊位及停车收费设施的投资、收费、管理及服务工作。
“价格杠杆”分流路内停车
“现在是路内外停车倒挂错位，违规占用停车设施现象严重，而路外收费停车场则利用率不高，我们希望通过价格杠杆，分流路内停车。”石狮市交通提升办相关负责人告诉记者，通过制定适当的路内停车泊位使用收费标准，拉开路内临时泊车位与路外公共停车场（库）的收费差距，引导车辆进入路外公共停车场（库）停放，减少路内停车。
此外，收费方式还将采用APP、短信支付、车载芯片支付等多种方式，减少管理成本。
明年进入试点实施阶段
根据《实施方案》，明年上半年，石狮将在首批试行收费路段全面实行收费，逐步规范运营管理，摸索出适合石狮全市道路停车收费管理运营模式。
明年下半年，在试点基础上，逐步把实施收费范围有序铺开；同时推进各类停车空间统一建设运营管理，进一步提升智能诱导系统功能，在石狮市区主干道路口完善设置停车诱导屏，实时显示泊位数量信息。争取在2017年上半年，逐步进入常态化运行、规范化管理轨道，形成成熟的投资管理与运营机制。
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