[摘要] 北迎宾大道火烧桥至仕公岭立交路段， 拟调整掉头区，封闭两个新开一个。
记者昨日从北迎宾大道建设指挥部获悉，随着北迎宾大道改造工程的完工，这条作为不设红绿灯的快速通道，车流量将激增。
通源街—仕公岭立交段，交通提升方案图
为此，北迎宾指挥部初步拟定《城东国道324（通源街—仕公岭立交段）交通提升方案》。按照方案，霞新路交叉口和通达加油站2处中央隔离带开口将封闭，今后车辆将无法在这2处掉头。同时，仕公岭立交处将新辟来往2个方向掉头点。行人方面，霞新路口将新增一座人行天桥，通达加油站处将保留行人过街开口，方便道路两旁行人穿行。
目前，北迎宾大道（通源街—仕公岭立交段）共有5处节点，从北往南分别是通源街（火烧桥）节点、通达加油站处开口、火车站片区下穿通道、霞新路节点和仕公岭立交。
昨日上午10时，记者在霞新路口看到，尽管还未到交通高峰期，但此处已经开始拥堵。从坪山路过来的多部大货车、小汽车正在此掉头，导致来往车辆被迫减速或停下让行。由于该路口旁就是冠亚凯旋门22806元/平方米[丰泽]冠亚凯旋门39套在售小区和工业区，也有不少车辆直接在此横穿进入霞新路和小区内。粗略计算，平均每10秒钟就有3部汽车在此掉头或横穿。
同时，不少行人、电动车也在此横穿马路，人、机、非混杂，交通十分混乱。据统计，北迎宾大道上的大型客货车比例达到15.51%，不少大货车在此掉头和横穿，直接占据了全部3个车道，导致交通混乱。
而通达加油站处中央隔离带开口也和霞新路口情况类似，此处标志标线缺失，未设置掉头提示和人行横道前车辆停止线，直行车辆车速快，掉头危险大。而许多车辆也在此直接横穿进出加油站，对交通干扰很大。
北迎宾指挥部相关负责人表示，霞新路交叉口交通量大，该节点开口左转和掉头车辆对道路交通干扰很大，已成为交通瓶颈点，而通达加油站处开口掉头也不合理，危险性高。
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