[摘要] 福建省 条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线(以下简称“福厦高铁”)年底将开建了!昨日，记者从相关部门了解到，按照目前方案，全线共设9个车站，其中，泉州境内的泉港区、台商 区、晋江有望增设高铁站。
福建省 条真正意义上的高速铁路——福厦高铁客运专线(以下简称“福厦高铁”)年底将开建了!昨日，记者从相关部门了解到，按照目前方案，全线共设9个车站，其中，泉州境内的泉港区、台商 区、晋江有望增设高铁站。
2010年4月，泉州动车站正式开通，并作为福厦铁路的主要客运站之一，为市民出行带来了新的交通方式。向莆铁路、厦深铁路、合福铁路相继开通后，在进一步方便市民出行的同时，也使得福厦铁路成为城际线中火爆的线路之一。
为了缓解线路紧张状况，福建省将建设一条连接福州市和厦门市的高铁客运专线——福厦高铁。该专线设计时速为350公里，全长297公里，其中新建路段为251公里，按铁路客运专线铁路标准设计，线路串起福州、莆田、泉州、厦门、漳州4个城市。按照预可研方案，全线共设9个车站，除了福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门东、漳州站，并在泉州境内的泉港前黄镇、台商 区东园镇、晋江增设泉港站、泉州南站、晋江南站。届时，福州和厦门之间将实现1可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短。
据了解，本月中下旬，线路可研方案将进入审查阶段，实际站点设计与开行方案有待官方部门正式发布。记者在福建省发展和改革委员会官方网站上看到，根据《新建铁路福州至厦门客运专线社会稳定风险评估公众参与公示》，公众可向建设单位、社会稳定风险评估编制单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。据悉，该项目重点控制工程将在今年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。
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