[摘要] “保守估计，夏天周末一天里在山上跑的车辆达四五千车次，这给清源山的生态环境带来的影响十分巨大。”清源山风景区管委会相关负责人透露，景区齐云路几种交通形式混杂，险象环生。针对这一现状，市人大代表、政协委员提出了他们的建议。
“保守估计，夏天周末一天里在山上跑的车辆达四五千车次，这给清源山的生态环境带来的影响十分巨大。”清源山风景区管委会相关负责人透露，景区齐云路几种交通形式混杂，险象环生。针对这一现状，市人大代表、政协委员提出了他们的建议。
现状调查
汽车蜂拥上山 景区难以承受
据了解，齐云路从山脚下到山上的道路两边，也只有两个停车场，一是在天湖路口处，二是在南台岩入口处。遇到高峰期，这两处停车场也供不应求。
清源山景区管委会相关负责人表示，清源山现有停车场规模小，容量少（全山仅300多位，其中，山下不足150位），虽周边可利用空地均得以利用，但仍无法满足需求。
去年3月，市信访局转来的《福建〈省长信箱〉来邮交办单（闽信电邮〔2014〕3272号）》，建议景区实行封闭管理，禁止车辆进入景区。去年7月，住建部执法检查专家组在实地考察后也建议景区实行封闭式管理，建立、完善景区交通管理机制。
代表建议
修停车场组建运输公司
针对这个问题，在今年泉州市两会上，市人大代表、市人大常委会环城委主任许华生提交《关于对清源山主景区实行封闭式管理的议案》，建议景区实行封闭式管理，进入景区可换乘景区旅游专用车或步行游览。
他建议，在旧殡仪馆往上至北山路和齐云路交叉口，筹建面积约30000平方米、停车位达1000个左右的大型生态停车场，同时，适当配套建设综合服务设施。还可以参照武夷山、白水洋等省内国家5A级旅游景区的做法，组建景区区间运输公司，负责景区及区间游客游览交通接送等，而驻山居民及单位车辆则凭通行证进入景区。同时建议市政府配套出台相关扶持政策，如3－5年免税政策、核准开通泉州机场、动车站、九日山、灵山圣墓到清源山的区间交通运营线路牌照。
委员建议
实行封闭式管理 机动车禁入核心区
市政协委员、市老龄服务志愿者协会会长傅福荣认为，关于清源山限制机动车问题，各方说法不一，但从长远来看，禁止机动车上山有利于保护母亲山的生态与环境。他建议，可借鉴国内一些知名景区，如泰山、华山等的做法，修建上山索道或缆车。“可选择在山门之外的偏僻之处，既方便市民上下山，也不会破坏生态景观。”
市政协委员叶燕民提交提案《关于限制机动车上清源山的建议》，呼吁景区加大管理力度，实行封闭式管理，建立、完善景区交通等问题。他建议，根据景区实际情况并借鉴国内其他5A级景区的成功经验，必须实行封闭式管理，除了特别情况外，禁止机动车进入清源山核心景区，统一停放在核心景区外的综合停车场。进入景区可换乘景区旅游专用车辆，坐车费用收取以便民为出发点，非经物价部门同意，管理方不得自行提高价格。他还建议，在山脚扩建停车场所，方便游客、市民停车，并完善管理措施，严格收费制度，不允许借经营停车场所之机大搞创收。
市政协委员黄金钟、孙亚宏、吴鸿丽等称，近年来，清源山景区车满为患，限制机动车上山已迫在眉睫。“这么多车辆都往山上开，空气污染是肯定的。可以借鉴国内同类景区用环保车统一接送的办法。”吴鸿丽建议。
原标题：主景区封闭管理 限制机动车上山
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