[摘要] 当前，泉州市区汽车拥有量早已饱和，而市区建设速度远远赶不上车辆保有量速度，车辆持续增加必然使道路通行率下降，存在泊位严重不足，造成大量汽车占道停放。为此，九三学社泉州市委集体提案《关于进一步解决市区停车难问题》，建议尽快解决该问题。
从泉州市政协提案委了解到，经十一届泉州市政协第35次主席会议协商研究，决定将打造中医药品牌强市、完善“两孩”生育政策环境、推进农业物联网应用与确保农产品质量安全、大力发展公共交通与规范市区停车场管理等12件提案，确定为市政协十一届五次会议重点提案。
提案建议，错时开放公共建筑停车场，以及建议设立滨海公园公交线路等。
【停车难】
严查私占公共停车位
错时开放公共建筑停车场
当前，泉州市区汽车拥有量早已饱和，而市区建设速度远远赶不上车辆保有量速度，车辆持续增加必然使道路通行率下降，存在泊位严重不足，造成大量汽车占道停放。为此，九三学社泉州市委集体提案《关于进一步解决市区停车难问题》，建议尽快解决该问题。
昨日，记者了解到，该集体提案建议：整治霸占公共停车位行为，对于商家或者个人霸占公共停车位的行为，建议市政府主管部门依据现场情况，采取警告、没收霸占公共停车位工具、罚款等方式进行整治。
引导实行错时停车，建议将市区公共建筑的停车（场）位在夜间、节假日（非上班时间）向附近居民开放，实施错时车位供给。同时，居住小区的停车位在白天也可以对外开放，提高停车位的使用效率等。
新建市区停车场，政府可以考虑兴建立体多车位快速停车场，对于建成的停车场（位），要加强监督管理，规范停车收费标准。
【停车收费】
收费新规应有细则
政协委员张敏是台盟泉州市委会秘书长，今年两会前，他向市政协提交了关于加强规范停车收费管理的提案，该提案现已被列为重点提案督办。
张敏建议，首先，可统一管理机构，明确收费主体，建议建立全市统一的停车管理机构，解决“多头”的停车管理问题等；当然，还可制定实施细则，增强新规可操作性。张敏认为，新规尚存漏洞，如新规对于按次收费停车半内免费之外的规定没有涉及等，建议相关部门应及时出台与新规相应的停车收费管理的实施细则，如对于停车收费的时间确定给出具体措施，增强新规的可操作性。
另外，开展专项整治行动，加大监管力度，建议合法经营的停车场，应依据相关规定执行，设立收费公示牌和监督举报电话，收费员穿着统一的制服、佩戴证件，出示收费证明，依规收费等；采用信息化技术，逐步实行电子收费，将目前的人工收费改为电子收费,实现人钱分离和收支两条线,让每笔停车收费都透明可查等。
【公交建设】
设公交至滨海公园、海丝艺术公园
《关于加大对公交场站建设和利用的支持力度，促进公交良性发展的提案》也被列入重点提案。该提案建议：相关部门在涉及公交场站设施建设手续办理方面给予开放绿灯，缩短手续办理期；增设东海滨海公园和台商投资区海丝艺术公园·亚洲园等大型公共活动场所的公交线路和公交场站；在旧城改建、新区开发等新、改、扩建规划时，应配套安排首末站的规划用地并作为规划设计条件下达，并同步规划、设计、建设、竣工；城市总规、各专项规划中设置的公交综合场站、首末站用地，建议先行划拨给公交公司，并办理相关用地红线图，由公交公司根据城市发展和线路新增、优化、调整的实际情况分期实施；政府应持续加大对公交发展的财政投入。
泉州市交通运输委相关人士介绍，近年来市人大代表、政协委员对公交发展关注很大，今年计划建成投用两个公交场站，分别为海星小区、城东五中分校首末站。泉州公交发展有限公司相关人士介绍，这几年泉州公交场站建设方面有了较大进步。今年还计划建成城东、洛阳、海星小区、中骏世界城4个充电站，江南公交综合场站二期综合楼、台商区下宫公交首末站、清濛狮子山公交综合场站也要争取年内开（复）工。并计划与相关部门协调落实好华侨大学首末站回迁、千亿小商品市场首末站用地建设问题，尽快办理埭头加油加气站、埭头公交综合场站、云谷公交综合场站相关用地手续，并向上级部门落实丰海路S3地块作为公交场站用地。
推荐阅读：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
